Berdasarkan rangkuman yang dikutip dari catatan detikcom, Sabtu (5/3/2022), ini dia perjalanan awal proyek rel KA Borneo hingga berakhir batal dilanjutkan.. 1. Groundbreaking oleh Presiden Joko Widodo. Dimulainya proyek Kereta Api (KA) Borneo ditandai dengan peletakan batu pertama alias groundbreaking oleh Presiden Jokowi di …
PT Bukit Asam Tbk dan PT Kereta Api Indonesia (Persero) menandatangani Perjanjian bersama mengenai Perjanjian Kerangka Kerjasama (Framework Agreement) Pengembangan Angkutan Batubara Kereta Api Jalur Tanjung Enim Baru-Prajin dan Jalur Tanjung Enim Baru-Tarahan (Second Line), Rencana Jangka Panjang (RJP) Angkutan …
JAKARTA, KOMPAS - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir buka suara soal rencana pemerintah yang akan menyambung jalur Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) hingga ke Surabaya. Menurut Erick, Indonesia belajar dari sistem kereta cepat di Jepang dan China yang memiliki jarak menengah dan jauh. Hal tersebut …
Proyek kereta api pertama di Pulau Sulawesi akhirnya bakal segera bisa dijajal. Jalur kereta api Trans Sulawesi rute Makassar-Parepare itu sudah hampir rampung pengerjaannya. Dalam hitungan bulan, layanan kereta api bakal bisa digunakan warga Sulawesi Selatan. Berikut ini fakta menarik dari proyek tersebut: 1. Operasi Oktober 2022
Kereta api Kalimantan Timur merupakan proyek pembangunan kereta api single track sepanjang 203 km yang didukung dengan infrastruktur meliputi stasiun, jetty batubara, pelabuhan dan PLTU dengan kapasitas 15 MW.PT Kereta Api Borneo (KAB) akan mengoperasikan proyek ini. Proyek ini akan melewati Kabupaten Kutai Barat, Kabupaten …
PT Bukit Asam Tbk (PTBA) dan PT Kereta Api Indonesia menjalin kerja sama untuk mengembangkan proyek angkutan batu bara jalur kereta api dengan kapasitas 72 juta ton per tahun pada 2026.. Direktur Pengembangan Usaha PTBA, Fuad Iskandar Zulkarnain mengatakan bahwa peningkatan kapasitas angkutan ini untuk mendukung …
Adapun sepanjang tahun 2022, Bayan Resource s mencatatkan penjualan batu bara mencapai 39,9 juta ton, angka tersebut lebih rendah dari target produksi batu bara BYAN sebesar 41,9 juta ton. Manajemen menyebut tak memenuhinya target tersebut akibat dari geotechnical slip yang membuat produksi batu bara turun di kuartal I/2022.
"Jumlah produksi batubara di Sumsel tetap merangkak naik setiap tahunnya. Kini sudah mencapai 60 juta ton per tahun," ujarnya. Sejauh ini, kata Hendriansyah, dari 112 pemegang Izin Usaha Pertambangan (IUP) di Sumsel, sebagian besar sudah menggunakan jalan alternatif, baik jalan khusus batubara maupun kereta api. KOMPAS/RHAMA PURNA JATI
"Salah satu bentuk dorongan tersebut dengan pencabutan Pergub tentang pengangkutan batu bara di jalan umum sehingga perusahaan batu bara wajib menggunakan jalan khusus dan jalur kereta api," katanya. Adapun regulasi yang dimaksud, yakni Pergub Nomor 23 Tahun 2013 Tentang Tata Cara Pengangkutan Batubara di …
Rencana pembangunan rel kereta api di Kalimantan Timur untuk pembangunan jalur kerata api trans Kalimantan Balikpapan Samarinda sepanjang 20 kilometer. ... rencana pembangunan jalur kereta berbeda dengan Kalimantan Timur karena khusus jalur barang sepanjang 96 Km dari Puruk Cahu-Bangkung hingga Batanjung. …
Latar Belakang. Meskipun tidak tercantum dalam RPJMN 2014–2019, pembangunan kereta cepat bukanlah sebuah proyek kemarin sore, perencanaanya sudah tercantum dalam dokumen rencana induk perkeretaapian nasional (RIPNAS 2030) yakni Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 43 Tahun 2011 tentang Rencana Induk …
Dalam perencanaannya, pembangunan jaringan kereta api batubara Kalteng tidak menutup kemungkinan akan memunculkan berbagai permasalalahan sosial dan budaya, seperti: 1.Terjadi permasalahan lahan dengan skema ganti rugi di sepanjang jalur rel KA tersebut, sementara anggaran Negara seharusnya dikeluarkan untuk kesejahteraan …
Target tersebut merupakan bagian dari rencana pembangunan jangka menengah nasional (RPJMN) tahun 2020-2024 di sektor perkeretapian. "Target panjang jalur kereta api (kumulatif) tahun 2024 mendatang adalah 7.451 km," ungkap Dirjen Perkeretapian Zukfikri dalam rapat dengar pendapat (RDP) bersama dengan Komisi V …
Pembangunan jalur kereta kecepatan tinggi di Indonesia telah melalui proses panjang, semenjak Jepang memperkenalkan kereta cepat mereka pada tahun 2008. Di tengah-tengah studi kelayakan tersebut, kerja sama proyek tersebut diambil alih oleh Republik Rakyat Tiongkok dengan menghadirkan skema yang menurut RRT "tidak memberatkan …
Realisasi produksi 671,75 juta ton atau 101,32% dari rencana," tulis data MODI, dikutip Jumat (30/12/2022). Bila melihat data produksi sepanjang sejarah, ternyata produksi batu bara RI pada 2022 ini mencapai rekor tertinggi sepanjang sejarah. Produksi batu bara pada 2022 ini telah melampaui rekor produksi batu bara tertinggi …
berjudul "Depok dalam Jalur Kereta Api Buitenzorg-Batavia". Tri Wahyuning mengutarakan bahwa Depok yang berada di selatan Batavia dan berjarak tempuh 7,5 jam perjalanan, selama periode kolonial menjadi pintu gerbang keluar dan masuk ke dan dari Batavia ke selatan. Setelah dibukanya jalur transportasi kereta api
KOMPAS - Presiden Joko Widodo (Jokowi) telah meneken Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 64 Tahun 2022 tentang rencana tata ruang kawasan strategis nasional Ibu Kota Nusantara (IKN) tahun 2022-2024. ... Jalur kereta api yang menghubungkan Banjarmasin-Pantai Lango-Karang JoangSp. Samboja-Samarinda
Rencana trase pengembangan jalur Kereta Api Lahat – Muara Enim – Ogan Ilir sepanjang 150 Km, yang bertujuan untuk meningkatkan produksi batubara menjadi 25 juta ton per tahun hingga tahun 2033 dengan nilai investasi Rp25.300.000.000.000,00. Status terakhir proyek telah mendapatkan Persetujuan Penetapan Trase oleh Menteri …
Saat ini ketiga BUMN akan mengebut kajian kerja sama sehingga diharapkan pada 2025 mendatang, dari MoU yang disepakati hari ini bisa terjadi pengiriman perdana batubara menggunakan moda kereta api. "Ini kolaborasi yang luar biasa, kita akan kerja sama menyiapkan rencana kerja sehingga 2025 bisa segera direalisasikan," …
Sejarah Pembangunan Jalur Kereta Api Trans-Sulawesi. Dilansir dari laman heritage.kai.id, progres pembangunan jalur kereta api di Pulau Sulawesi memang terbilang lambat. Sejak usulan pertama hingga realisasi pembangunan disebut membutuhkan waktu hingga 13 tahun. Adapun rencana untuk mewujudkan jalur kereta …
Jalur kereta juga akan dibangun sejajar jalan tol. "Menghindari redudansi atau penumpukan prasarana, maka kereta api itu tidak langsung dari airport ke IKN, tetapi masuk ke dalam Balikpapan, setelah itu baru keluar, baru sejajar tol," kata Budi Karya, dikutip dari kanal Youtube Sekretariat Presiden, Sabtu (25/3/2023).
hak cipta © 2022.Aava Seluruh hak cipta.peta situs